Unikátny prípravok do benzínu a paliva s obsahom etanolu (E85), ktorý stabilizuje palivo v nádrži pred degradáciou, koróziou a vznikom oxidácie po dobu 6 mesiacov. Udržuje celý palivový systém bez usadenín. Ochraňuje celý palivový systém pred negatívnym pôsobením etanolu. Znižuje karbónové usadeniny v spaľovacom priestore, v teplej časti turba a v EGR systému. Znižuje spotrebu paliva a emisie. Zabraňuje zlému chodu motora.
Odstraňuje znečistenie spôsobené prevádzkou v celom palivovom systéme, od nádrže až po spaľovací priestor. Odstraňuje zalepenie na vstrekovacích tryskách. Ďalej odbúrava usadenú hrdzu v systéme a karbonizáciu v spaľovacom priestore. Viaže na seba vlhkosť a skondenzovanú vodu v palive. Zároveň maže a chráni vrchné časti valcov.
PM ČISTIČ VSTREKOVACÍCH TRYSIEK je špeciálne aditívum pre dôkladné a efektívne čistenie a ochranu vstrekovacích trysiek. Vnútorné znečistenie motorov môže byť spôsobené prítomnosťou usadenín gumy a laku vo vstrekovacích tryskách. To má za následok zníženie výkonu motora a zvýšenie spotreby paliva. Preto je potrebné čistiť vstrekovacie trysky každých 10.000 km pridaním PM INJECTOR CLEANER. Pravidelné používanie udržuje vstrekovacie trysky v dobrom stave a zaisťuje optimálny výkon motora.
BG 280 absorbuje vlhkosť, ktorá sa hromadí z kondenzácie v palivovej nádrži. Z tohto dôvodu poskytuje ľahšie štartovanie v chladnom počasí a bráni mrznutiu paliva. Palivá sú náchylné na znečistenie vodou, a to najmä počas skladovania. Ak sa táto vlhkosť nelieči, vedie ku korózii v palivovom systéme, nerovnomernej prevádzke motora, a rast mikroorganizmov, ktorými sa zanášajú palivové filtre. BG 280 bezpečne a účinne absorbuje vlhkosť, udržiava ju v suspenzii, kým môže byť spálená motorom.
Aplikácia do benzínových motorov. Určený k efektívnemu odstráneniu karbónových usadenín. Efektívne obnovuje výkon vstrekovacieho systému, odstraňuje usadeniny zo spalovacieho priestoru, ventilov, lambda sondy a katalyzátora. Znižuje spotrebu paliva a emisie, zvyšuje výkon motora a predlžuje životnosť vstrekovacieho systému. Jedno balenie každých 15000 km na jednu paliovú nádrž.