Produkt na báze ochranného asfalto-gumového povlaku, ktorý chráni podvozok auta pred mechanickými vplyvmi, ako sú odletujúce kamene, voda, soľ, kyslé dažde a korózia. Vytvára jasnú štruktúru, ktorá zabezpečuje aj odhlučnenie vnútra vozidla.POUŽITIE: Očistite, odmastite a osušte povrch. Prikryte susediace prvky, ktoré sa nemajú pogumovať ochranným povlakom. Pred použitím nádobu veľmi intenzívne pretrepte (cca 3 min.), aby sa náplň dôkladne premiešala. Spray striekajte zo vzdialenosti 15-20 cm.
Prostriedok na báze syntetických živíc najvyššej kvality, chrániaci pred mechanickými a atmosférickými vplyvmi. Môže byť natretý všetkými lakovacími systémami. Dodáva sa v troch farbách: biela, šedá a čierna.
Antikorózny nástrek na živicovej báze na ochranu citlivých, lakovaných častí vozidla, ako sú prahy, dvere, podbehy kolies, predné a zadné zástery proti kameňom, vode a korózii. Úplne lakovateľné.
Striekaný antikorózny náter na báze bitúmenu a gumy na ochranu podvozku proti kameňom, vode a korózii. Môže sa použiť aj ako materiál pohlcujúci zvuk, napríklad na podbehy kolies. Má dobrú priľnavosť na rôzne povrchy, napríklad kovy, PVC a pod., bez ďalšej prípravy. Vytvára odolný povlak, ktorý chráni kov pred poškodením a koróziou.
je vysoko kvalitný ochranný prostriedok na báze kaučuku a syntetickej živice, ktorý ochraňuje a predlžuje životnosť vonkajších časti podvozku a karosérie. Vytvára trvanlivú vrstvu, ktorá chráni ošetrené časti karosérie pred nárazom štrku a drobných kamienkov. Má vynikajúcu odolnosť proti vlhkosti, soli, kyselinám a meniacim sa teplotám. Súčasne tvorí vrstvu odolnú voči hluku a proti vibráciám. Je aplikovateľný na železo, tvrdé plasty, farby a antikorózne nátery.
Materiál vyrobený z vosku, asfaltu a umelej živice, odolný voči soli a vlhku. Používa sa len na spodné časti karosérie. Schne rýchlo, nepraská, dobre vyplňuje póry a zostáva elastický pri teplotách od -20?C do + 60?C. Má veľmi dobrú priľnavosť ako na čistom povrchu, tak aj na starom nátere. Je pripravený na použitie, aplikuje sa špeciálnou pištoľou (Body UBS) pri tlaku 5 - 6 bar (jemnejšiu štruktúru dosiahneme pridaním riedidla BODY 767 ECO THINN v množstve 5 - 10%). Nedá sa lakovať, pretože obs